グッチ×アルピーヌF1、2027年「グッチ・レーシング」として参戦へ
イタリアの高級ファッションブランド「グッチ」が2027年からアルピーヌF1のタイトルスポンサーに就任することが発表され、F1界に衝撃が走った。復帰したフラビオ・ブリアトーレが描く「ベネトン再現計画」の一環で、かつてベネトンをファッションブランドと結びつけてチャンピオンを獲得した手法を再現する狙いがある。メルセデスがアルピーヌ株式取得から撤退した直後のビッグニュースとなり、チームの資金基盤と将来像に新たな光が差した。
Week #22 週報
2026年5月25日〜2026年5月31日 (134記事を分析)
今週のひとこと
19歳アントネッリが怒涛の4連勝を達成し、チャンピオン争いが現実味を帯びてきた一週間。モナコGPを前に、グッチ参入・FIA会長任期撤廃案・2027年規則対立と、コース外でも激震が続いた。
今週の主役
アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
カナダGPでチームメイトのラッセルとの激しい一騎打ちを制し、今季4連勝を達成。19歳にしてF1ポイントリーダーに立つという歴史的快挙を成し遂げた。ラッセルがバッテリートラブルでリタイアしたこともあり43ポイント差に広がり、ミハエル・シューマッハーをはじめとした往年の王者たちも「フェルスタッペンの後継者」と絶賛する存在へと急浮上している。
注目の3トピック
2027年PU規則をめぐる対立激化、フェルスタッペンも強硬姿勢
2027年シーズン向けのパワーユニット出力配分「60対40（燃焼エンジン対電動）」の来季前倒し導入案に複数のメーカーが異議を唱え、全会一致の合意が崩壊しつつある。フェルスタッペンは「40：60は絶対的な最低ライン」「このままでは続けられない」と強い言葉で現行レギュレーションへの不満を公言し、「明言できる」としながらも2027年残留に複雑な条件をにじませた。アウディ参戦を含むメーカー間の利害が絡み合い、18億円超の再設計費用問題もあってF1の将来設計が揺れている。
FIA会長ビン・スライエム、任期制限撤廃案を提案──「際限なき長期政権」への懸念高まる
現職のモハメド・ビン・スライエムFIA会長が、自らの任期制限を含む規約改定案を提案し、事実上の長期政権維持への布石と批判を集めている。「すべてのFIA機関の任期に整合性を確立するため」と本人は主張するが、「権力集中」との声が上がり、モータースポーツ界のガバナンス問題として注目が集まった。承認見込みとも伝えられており、F1の統治構造に長期的な影響を与える可能性がある。
静かに動いていた話題
レッドブルが元フェラーリF1重鎮のロザートを起用するなど組織再編を急ぐ一方、70年物の旧式風洞による相関性の問題が浮き彫りになっており、新風洞稼働は来年初頭の見込み。ハースの小松代表はオコン離脱報道を強く否定しながらも2027年ラインアップ検討開始を事実上認め、シート争いが水面下で加速している。またF1アカデミー王者のアビー・プリングがGB3で女性ドライバー初の優勝を飾り、女性ドライバーの上位フォーミュラへの台頭という静かだが重要なトレンドが生まれた。
来週の見どころ
次戦はF1モナコGPで、アクティブエアロ禁止・最高速制限という異例の安全対策のもと開催される。フェラーリがポール最有力候補と目されており、好調ハミルトンが市街地コースで悲願の勝利を狙う一方、4連勝中のアントネッリがどこまでリードを広げるかが最大の注目点となる。