ガスリー、9年越しの初ポール！アルピーヌの大躍進
ピエール・ガスリーが予選でメルセデス・フェラーリという強豪を退け、F1キャリア初のポールポジションを獲得。2020年に初優勝を飾ったモンツァで再び歴史を刻んだ。アルピーヌとしても17年ぶりのポールという快挙で、「勝ちにいく」と宣言したチームの本気度が証明された形となった。
Week #36 週報
2026年8月31日〜2026年9月6日 (136記事を分析)
今週のひとこと
20歳アントネッリが19番手から18台抜きの奇跡！60年ぶりイタリア人のモンツァ制覇でF1界が震えた一週間。ガスリー初ポール、フェラーリ惨敗、アストンマーティン・ホンダの苦境と、見どころ満載のイタリアGPがシーズンを大きく動かした。
今週の主役
アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
パワーユニット交換による30秒降格ペナルティで19番グリッドという絶望的な位置からスタートしたアントネッリは、18台をごぼう抜きにする圧巻の走りで母国モンツァを制覇。1966年以来60年ぶりとなるイタリア人ドライバーによるイタリアGP優勝という歴史的快挙を20歳で成し遂げ、スタンドを埋め尽くしたティフォシを熱狂させた。この勝利でポイントランキング首位をさらに拡大し、タイトル争いでも主役の座を不動のものにした。
注目の3トピック
フェラーリ、母国で惨敗——ルクレールのクラッシュとハミルトンとの確執
地元フェラーリへの期待は2周目にルクレールが単独クラッシュして赤旗を引き起こしたことで木っ端みじんに。ティフォシの涙を誘う悪夢の週末となった。ハミルトンとルクレールの確執も報じられており、チーム内の不協和音が表面化しつつある点は今後のシーズンにおける大きな懸念材料だ。
アストンマーティン・ホンダの深刻な危機——最下位予選と2台リタイア
超高速サーキット・モンツァではパワーユニットの非力さが致命的となり、アストンマーティン・ホンダは予選で最下位グループに沈み、アロンソはPUトラブルでピットレーンスタートを余儀なくされた。決勝でも両車がリタイアという最悪の結果に終わり、ライバルとの最高速差は20km/h以上。アロンソは「2027年まで5年も待てない」と焦りをあらわにした。
静かに動いていた話題
モナコGP裁定を巡る長期戦がFIA国際控訴裁判所の判決でついに決着し、ガスリーの3位が幻となり7位に戻された。また、角田裕毅の2027年F1シート交渉は「レースに戻ったことでいったん保留」と本人が明言、次戦スペインGPでも負傷中のハジャーの代役として3戦連続出場が濃厚だ。さらにウィリアムズF1と日本のコマツが2027年以降の契約延長を発表、ハースではオコンを差し置いてベアマンにフェラーリ新型PUが優先投入されるという人事面での動きも注目される。
来週の見どころ
次戦はスペインGP。ハジャーの負傷が続く場合は角田裕毅が3戦連続で代役参戦し、初ポールの勢いに乗るアルピーヌ・ガスリーとポイントリーダー・アントネッリのタイトル争いがどう動くか、目が離せない。